おはようございます。今日は旅行2日目で、島原半島から西海市を通って佐賀県の玄界灘の方へと向かっていきます。長崎県横断と言えるほどの距離感で、所要時間も結構長め。あんまり焦らないように巡って行ければいいなと思っています。
湯豆腐や出汁巻き卵など、シンプルな朝食
朝食も隣の割烹でいただきます。湯豆腐や焼き鮭、厚焼玉子といった朝食でよく見かける品目が並びます。色々な種類が少しずつ並ぶので、栄養バランスも取れてていい感じ。ごちそうさまでした。
島原鉄道の廃線跡巡りを続行
昨日途中までで終わってしまった廃線跡巡り。残りの区間を午前中に巡ってきたいと思います。でもまだ結構区間があるし、時間が間に合うのかがちょっと心配。
駅舎やホームが残る「布津駅」
布津駅跡。駅前に業者のプレハブ小屋が建っていますが、それ以外は廃止当時のままの駅舎が残されています。
駅の窓口だったのでしょうか。窓らしき部分がベニヤ板で塞がれています。廃止時には既に無人になっていたようだけど、以前は有人駅だったようですね。
2面2線の設備を持っていた布津駅。ホームや待合室の設備はそのまま残されています。線路部分は他の駅と同様に自転車・歩行者専用道路になっているけども、ちまちま途切れているように感じるのが気になる。
何やら保線関連と思われる建物も残っていました。中をのぞいても何もなかったけど。
線路以外はそのまま残っているので、廃止されてバスの駅になったと言ってもわからなさそう。もっと線路跡を有効活用できないものなんでしょうか。
尋常小学校の石碑が残る「堂崎駅」
堂崎駅跡。以前は待合室があったみたいだけど、今では撤去されて残っていません。一方で昔存在した尋常小学校の跡を示す石碑が残されていました。
駅の跡の横には駐輪場だったのでしょうか。寂れた建造物が残されています。
ホームの跡も残っておらず、駅の跡だという痕跡は少なめ。ちょっと残念な廃線跡です。
駅の痕跡が消えている「蒲河駅」
駅へと向かう道が狭すぎたので、近くの駐車できそうなスペースから歩いて到着した蒲河駅。当時は待合室なども設置されていたようだけど、今では痕跡が何も残っていません。
近くを見ていると、街の神社のような建物が階段の上にありました。ひっそりとしていますが、ちゃんと管理されているようできれいに保たれています。
神社の脇には大正14年と書かれた石碑がありました。大師堂ってのが名前なんでしょうか。
駅舎や駅名標も残る「有家駅」
旧有家町の中心部にあった有家駅。現在ではバスの待合室として利用されているようで、駅の名前などがそのまま残されています。
待合室は、少数のベンチの他は駐輪場スペースに。雨が降っている時でも濡れずにおいておくことができます。
ホームも当時のまま残されており、線路跡は自転車・歩行者専用道路として整備。しかしこの駅の先は整備されておらず、ここまでとなっているようです。
ここまでの駅ではホームから撤去されていた駅名標ですが、この駅には残されていました。今でも管理されているからかもしれませんね。
線路跡は草だらけ、廃線跡らしい「西有家駅」
そうめん発祥の地とも言われる西有家にあった西有家駅。駅舎には「そうめんの町」と書かれていて、周囲にはそうめんの直売所などもちらほらありました。
ここまでの駅では線路跡が整備されているのが多かったけども、ここは廃線跡らしく（？）草がぼうぼうで整備されずに放置されています。言い方は良くないかもしれないけど、この方が廃線跡らしくて私は好き。
駅名標も当時のまま残されています。でも下に転がっている木材は何に使われていたものなんでしょうか。
ホームから海が一望できる「龍石駅」
同名のバス停と背中合わせで設置されていた龍石駅。駅舎は無く、こじんまりとした駅となっていました。
ホーム跡は当時のまま残されていますが、線路跡は綺麗に整備されていました。そしてこの駅の特徴が海の近さ。
ホームを背にすると、島原の海と天草を一望することができます。この辺りを列車が走っていた頃は、景色も良かったんだろうなぁ。
駅舎とホームの残る「北有馬駅」
海沿いからは少し離れた場所に線路は移動し、北有馬駅に到着します。ここも駅舎が当時のまま残されていました。
駅舎の中には乗車券発売口などもあり、以前は有人駅として営業していた頃もあるようです。
ホームは2面2線で、線路跡は整備されていました。トイレの設備も有ったようです。
駅の前だけ整備がされている「常光寺前駅」
近くに常光寺があるからという単純な名前だった常光寺前駅。駅のホーム跡も撤去され、線路跡は整備されています。
が、整備されているのは駅前だけ。前後はこんな有様で放置されています。なんかちょっとずつ整備しているような感じで、道半ばって状況のようです。
広くなっているのが唯一の痕跡な「浦田観音駅」
若干前後より広くなっているだけで、ホーム跡も撤去されてしまっている浦田観音駅。以前は右側の建物に沿うようにホームがあったようです。
駅舎は撤去されている「原城駅」
有名な原城の最寄り駅だった原城駅。以前は駅舎があったようですが、今では撤去されてホームだけが残されています。
駅の前には「駅前」と書かれた飲食店の跡も残っていました。いつ頃まで営業していたんでしょうね。
古野公園でトイレ休憩＆海を眺める
ちょっとトイレに行きたくなった時に、ちょうどあった公園。海も眺められるようなので小休憩です。
遠くに天草を眺めながらひと息。ちょっと島原からまだ抜けられてないのがヤバいかもしれない。早々に廃線跡巡りを終わらせていかないと。
近くには小学校の跡もある「有馬吉川駅」
1面2線でホームの残る有馬吉川駅。線路跡は整備されており、草木も刈られています。
駅前にある石碑には、駅の設置当時に寄付を行った人たちが記されています。駅が無くなっても記録だけは残ることを考えると、こういう石碑を作っておくのは後世に残すという意味では一番の強力なアイテムです。
そして駅の近くには、何故か小学校の門だけが残されています。この小学校は既に廃校となっているのだけど、看板は南島原市になる前の町名。何で残っているのだろう。
家と家に挟まれた入り口がある「東大屋駅」
島原鉄道の廃線跡は狭い道路にあることが多いんだけど、ここも例にも寄らず狭い道の先にある東大屋駅。3ナンバーの車で来るには擦りそうで怖いよ。以前は駅の名前が右側にあったようだけど、今は撤去されています。
待合室には路線の廃止をお知らせする紙が残されていました。
そして線路跡は草がぼうぼうで放置されています。しかし南島原市による整備が進んでいるので、次期にここもきれいに整備されると思います。
反対側もこんな有様。でも私はこういう景色のが好きなんだけどね。
バスの駐車場となっている「口之津駅」
Googleマップだと駅の反対側に連れてこられたので、地図を見て戻ってきました。ここが駅跡？と思ってしまう光景だけど、ここが口之津駅でした。
駅舎は撤去されていて、ホーム跡もバスの駐車場となっているため、下からしか見ることができません。
駅の先には自転車・歩行者専用道路の工事中の看板がありました。整備されていたのもここ最近だったようで、通りできれいなわけだ。
運行当時の掲示が残る「白浜海水浴場前駅」
近くに白浜海水浴場があるから白浜海水浴場前駅。単純な命名です。駅のホームが残されてます。
海が近いことで劣化が激しいものの、他の駅には無かった運行当時の列車乗車案内などが残されていました。
終点だけど立て看板も無い「加津佐駅」
島原鉄道の終点であった加津佐駅に到着。自転車・歩行者専用道路もここから整備されており、駅跡はホームだけが残されていました。
駅舎部分は既に解体され、基礎部分だけが残されています。おかげで海が一望できるってのも皮肉だけど。
駅跡に設置されていた「ふるさと散歩マップ」だけは駅があった当時を記していて、島原鉄道の線路が記載されています。でもこちら側って今人も全然来ていないので、意味を成しているかも微妙だけど。
しかし道の整備はしても、駅があったことを遺す立て看板などの設置は無くて残念。せっかくならば当時の写真とかを載せた看板でもあれば良かったなと思います。
ところで、駅前には「加津佐前浜海水浴場」と呼ばれるビーチが広がり、なんとも映えそうなブランコも設置されています。
青い空にきれいな海。でもそんなに人も居ないので、周囲を気にせず好きなように泳げそうです。天気も良くて泳ぎたくもなるけど、水着も無いし時間も無いので断念。さて、急いで出発です。
昼ご飯を探しながら佐賀県へと進む
気づいたら14時になっていて、もうランチの時間も終わりそうな頃合い。道中で良い感じのお店を見つけたら寄り道してみましょう。
下に断層が通る、1846年から残る金浜眼鏡橋
車を走らせていたら「金浜眼鏡橋」と書かれたスポットを発見。見る感じ古い橋が架かっていたので、寄り道してみていくことに。ここは1846年に架けられた橋が残っている場所で、下に断層が通っているんだとか。
これがその「金浜眼鏡橋」で、実際に上を渡ることができます。でも渡った先が一般の家の軒先なので、住人と出くわすと若干気まずい。別に不法侵入しているわけではないんだけどね。
千々石観光センターで「激辛じゃがちゃんぽん」を食べる
車を走らせていると、今まで何度も見たことはあるけども寄ったことのなかった「千々石観光センター」があったので、ここで昼食を取ることに。食堂の他、お土産屋さんなどもある道の駅のような施設です。
これが「激辛じゃがちゃんぽん」です。激辛と言いつつも実際はピリ辛くらいなので、辛さを楽しみながらいただきます。見た目以上に量があったのでお腹いっぱい。これ夕食食べられるかちょっと心配になってきた。
裏手は「千々石展望台」と呼ばれる展望台になっていて、海を高台から見下ろすことができます。天気も良くていい気持ち。
干潮じゃ特に面白くない「海中鳥居」
地図を見ていたら「海中鳥居」という場所があるらしく、通り沿いにあったので寄ってみることに。
こちらが海中鳥居らしいけど、干潮なので海の中にあるようには見えないのが残念。
満潮時には海に浮かぶように見えて、幻想的なんだとか。天草でもそうだったけど、こういう鳥居に来ると干潮なことが多いような……。
玄界灘の海や棚田を眺めながらのドライブ
長崎からは遠かった玄界灘。ようやく近くまでやって来て、高台から海を見下ろしてみました。小さな小島がちらほら有って、天草や松島のような光景です。
玄界灘に面して田んぼが連なる「浜野浦の棚田」です。天気の良い夕暮れ時だと、夕日の景色が絶景なんだとか。
新鮮な魚介類が夕食で楽しめる宿「要太郎」に宿泊
本日の宿は、目の前が海という立地に建つ民宿「要太郎」です。美味しそうな海産物が楽しめる夕食を求めて宿泊しにやってきました。海の端っこに立って下を見るとお魚がうようよ。網があればすくえそうな雰囲気です。
こちらがお宿。周囲にスーパーやコンビニは無いので、必要なものはあらかじめ道中で購入してくることをおすすめ。一応自動販売機は宿の前に設置されているので、ソフトドリンクであればなんとかなりそうです。
宿の入口にはネコがいっぱい。たくさんお魚食べてそうです。
入り口を入るとロビーはこんな感じ。田舎の民宿って感じで好きな雰囲気です。
ウォーターサーバーとコーヒーがあり、自由に飲むことができます。周囲に買い出しができる場所が無いので、お水だけでも自由に飲めるのは助かる。
4人掛けのソファには飴も有りました。
お風呂やトイレ、冷蔵庫は共用
館内設備として、電子レンジや冷蔵庫は共用スペースに設置されています。また、お手洗いも共用でした。
お風呂は男女別の大浴場があります。貸切って札も有ったので、家族風呂とかにも出来そうですね。
部屋は6畳ほどの和室でエアコン完備
お部屋は6畳ほどの和室で、エアコンやテレビが設置。布団は自分で敷くスタイルのようです。
窓を開けて外を見ると……ネコに見張られていました。お魚は持ってないよ。
たくさんの海産物が並ぶ夕食
夕食はグレードアッププランで予約していたので、刺身をはじめ、煮魚や焼き魚など、品数豊富なラインナップです。
ご飯は自由に食べ放題。ふりかけやお茶漬けなどもありました。
お刺身は白身魚を中心に、8点盛りのボリューム。これだけでご飯が何杯も食べられます。
アジの塩焼き。焼き具合もちょうど良い。
煮魚。付け合わせの揚げナスも柔らかくて美味しい。揚げナスって良いよね。
これは黒毛和牛のローストビーフ。想像以上に柔らかいお肉で、ニンニクを付けるとパンチも効いてていい塩梅。お魚たっぷりで大満足の夕食でした。ごちそうさまです。
近くにある「玄海海上温泉パレア」で温泉に入って来た
食後はお出かけ。宿のお風呂は温泉ではないので、近くにある温泉施設に行ってくることにしました。
ネコちゃんがお見送りしてくれました。みんな美人さんでうらやましい。
車を10分くらい走らせて、目的地の「玄海海上温泉パレア」に到着。ここは22時まで営業しているので、食後でも入りに行けるのが嬉しい。泉質は単純温泉で、トロトロなお湯でお肌もすべすべになりそう。でもちょっとお湯が温めなのが残念かも。
私は行ってから知ったんだけど、宿で言えば600円から100円引きの券がもらえたらしい。
館内にはお土産や自動販売機などもありました。
休憩スペース。奥には横になれるような場所もありました。ゆったり温泉に入ってポカポカです。
最終日は長崎空港に戻りつつ、美味しいお魚を探したい
明日の飛行機は15時過ぎ。なので14時半ごろには長崎空港に戻る予定なので、早めに昼ご飯を済ませて空港へと向かおうかなと考えています。今日は時間が無くて西海側にも行けなかったけど、明日は行けたら良いな……と思いつつ、玄界灘周辺の散策をしていたら時間が無くなりそうな気がしている。
でも何かしらお魚を食べたいよね。もういっぱい食べている気もするけど。
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